Den elektriska BMW M3 låter som en gasbil inuti
- BMW har släppt ett nytt avsnitt i sin serie om den kommande Electric M3 -ekvivalenta sedan.
- Den här videon fokuserar på hur BMW gör att bilen känns kontrollerbar, rolig och givande för angelägna förare.
- Det avslöjar också hur den första elektriska M-bilen kommer att låta, och det låter som en syntetiserad rak-sex.
Biltillverkare med en historia av att göra bra sportiga bilar har det svårt att replikera samma viscerala känsla som fick köpare tillbaka till sina bilar i årtionden. Honda försöker göra en elektrisk typ R, men den vill inte heller utspäda sin ikoniska prestationsbeteckning genom att slå den på baksidan av en EV som inte är tillräckligt rolig för att förtjäna den. Hyundai ioniq 5 n bevisade att detta kan göras, men det är utan tvekan tuffare att göra om du arbetar från en fast uppsättning förväntningar.
BMW mötte ett mycket liknande dilemma när det gällde att göra den första helt elektriska M -bilen. Prestandan EVS Det har lagts ut så långt är trevligt att köra och riktigt snabbt, men de är för tunga och besvärliga runt en snodig väg, som är där en BMW borde leva upp, men ingen av dess nuvarande EV: er gör. Den enda som kunde var den ursprungliga Mini Cooper SE, som var en absolut hoot runt en slingrande väg, men nu har den ersatts med en mycket mer vuxen (och mindre rolig) ny modell.
Tillverkaren arbetar nu hårt med att skapa det första skräddarsydda M-erbjudandet, och vi kan följa längs utvecklingscykeln genom en serie minidokumentärer.
Den senaste delen i serien fokuserar på problemet med att kontrollera fordonet när det är nära eller vid gränsen. Det är i detta fall som en BMW M -bil är verkligen rolig, eftersom den gör att du kan vara lite stygg bakom rattet, men utan att känna att du ska tappa kontrollen.
Att kasta bilen i hörnen för att njuta av det rikliga greppet och sedan slå ut med svansen som hänger ut är en M -bilklammer, och BMW vill att dess elektriska M -modell ska känna samma sak i detta avseende. Den senaste videon visar BMW som testar en prototyp för sin kommande Electric M3-ekvivalentmodell i Sverige för att se hur den reagerar och vad den kan göra på en låg greppsyta.
Det är värt att notera att medan BMW har lagt M-märken på några EV: er, är ingen av dem dedikerade högpresterande M-modeller-det har inte gjort en elektrisk motsvarighet till M3, M4 eller M5 ännu. Det verkar dock förändras snart.
Prototypen/mulen smeknamnet ”Nadine” har en i4 -kropp men med utbuktande hjulbågar som döljer en prestationsvariant av Neue Klasse -plattformen. Vi vet inte om den här bilen har en quad-motor-installation, med en enhetsenhet för varje enskilt hjul, men BMW har bekräftat att den planerar att erbjuda detta i framtiden M3 EV.
Men medan att se Nadine glida runt en frusen sjö i Schweiz är allt bra och bra, förmodligen är den största avslöjandet av videon hur M3 EV kommer att låta. Om du har kört en ny BMW EV, är du bekant med det futuristiska accelerationsljudet skapat av Hans Zimmer. Men det verkar som om BMW dikar Hans i sina framtida M EVs.
Prototypen låter mycket som att den rör sig i ett syntetiserat rak-sex-brus som liknar hur nuvarande M-bilar som drivs av S58-motorn låter. Vi vet inte om detta indikerar vad den slutliga produktionsversionen av bilen kommer att ha, men det är förmodligen en bättre passform än att hålla Hans Zimmer -ljud.
Mellan det falska motorbruset och hanteringen, som rings in för att känna som M -bilar vi känner och älskar, har BMW oss mycket glada över att uppleva den elektriska M3. Det kommer förmodligen inte att ha den falska växeln som du får i Hyundai Ioniq 5 n, men Hyundai visar oss vad en EV med piped-in motorljud och en benägenhet för överstyrning kan vara som.
