Varför en annan batteritillverkare slängde bromsarna på fler amerikanska växter

• AESC har stoppat byggandet av två amerikanska batteritillverkningsanläggningar.
• Företaget var på väg att investera 3,6 miljarder dollar i de två nya fabrikerna.
• Detta ses som ett direkt resultat av importtullar och kylning av EV -efterfrågan i USA.

Den kinesiska ägda batteritillverkaren Automotive Energy Supply Corp. (AESC) hade stora batteritillverkningsplaner i USA. Det byggde flera växter för att leverera EV -batterier, men efter förra året stoppade det arbetet på en anläggning, och det har nu satt byggandet på en andra plats.

AESC var på väg att investera 3,6 miljarder dollar för att bygga de två växterna i Kentucky och South Carolina. Men efter att importtullar infördes förra året blev import av den maskin som behövs för sina fabriker mycket dyrare – maskiner som importerades från Kina är föremål för en tull på 145%. AESC rusade också konstruktion och var tvungen att genomföra dyra förändringar, vilket var ett ytterligare bakslag.

Företaget har ett amerikanskt batterifabrik online, i Tennessee. Men istället för att producera EV -batteripaket återanväntes det att göra industriella energilösningar istället. Detta kom sannolikt som ett direkt svar på kylning av EV -efterfrågan i USA och politiska förändringar som specifikt riktade EV: er. Den föreslagna återgången av vissa utsläppsstandarder och mål kommer ytterligare att hindra skapandet av ny tillverkning för EV -leveranskedjan.

Trots att de säkrade över 150 miljoner dollar i offentliga finansierings- och landningskontrakt för att leverera EV-batterifattceller till Mercedes-Benz och BMW, har AESC avsevärt skalat tillbaka sina växtbyggande planer i Amerika. Företaget säger dock att det fortfarande är engagerat i att slutföra dessa fabriker och ge tillverkningstillfällen till tusentals människor.

Att svänga för att producera industriell energilagring, som den gör i Tennessee, är ett sätt att få in några ytterligare medel, som AESC behöver för att avsluta byggandet. Enligt Wall Street JournalAESC är också ute efter att få ett lån för att avsluta sin South Carolina -fabrik, som är tänkt att leverera BMW: s Smyrna -anläggning, där den kommer att börja EV -tillverkning nästa år.

Washington Post säger att under de första tre månaderna 2025 skrotades cirka 6 miljarder dollar i batteritillverkningsplaner över hela landet. Detta är i strid med den republikanska berättelsen om att åtgärderna som verkställs är avsedda att få tillbaka tillverkningsjobb, eftersom det verkar ha motsatt effekt.

Oregon -senator Ron Wyden kommenterade saken på en nyhetskonferens och berättade för Posta: ”Hundratusentals tillverkningsjobb i USA är nu i fara. Min egen uppfattning är att projekt över hela landet avbryts när vi talar.”

EV -federala skattekredit som Trump -administrationen ser ut för att avskaffa, tillsammans med andra åtgärder som uppmuntrar EV: er, gav incitament för biltillverkare att bygga EVs i USA, källa sina komponenter lokalt och skapa en leveranskedja för att upprätthålla segmentet, som verkade växande runt 2022 när så många av dessa stora batterinvesteringar tillkännagavs.