Vill du få det mest EV -sortimentet? Här är varför du bör överväga att köra långsammare

• Bil och förare Testade intervallkraven för den klara luften och KIA EV9 från 35 till 95 mph.
• Förutsägbart, ju långsammare du går, desto bättre sortiment får du.
• Utloppets beräkningar säger emellertid att den klara luften bara kunde uppnå sitt 419 mil långa betyg genom att gå 47 km / h. KIA EV9 kan göra det vid 66 km / h.

Just häromdagen, en vän till mig som för närvarande äger en gasdriven Acura RDX, men är nyfiken på att dike det för ett elfordon, frågade mig om räckvidd. Liksom de flesta förare som är intresserade av att gå elektriska, hade han kvarvarande frågor om hur långt han kunde gå på en avgift.

En natt pratade vi om Cadillac Lyriq. Det är rankat i cirka 300 mil, och han ville veta: Kan det faktiskt göra 300 mil på motorvägen? Jag förklarade att det, nej, det kommer sannolikt inte, eftersom de flesta estimatorer faktiskt är en blandning av motorvägs- och stadskörningscykler.

Men sedan ställde han mig en fråga om att jag inte var säker på hur jag skulle svara: ”Hur mycket räckvidd kommer du att förlora på motorvägen? Kommer jag att förlora mer snabbare?”

Jag hade inget svar. Jag visste att EVs definitivt tappar en del räckvidd när motorvägshastigheter tar upp, men precis hur mycket? Jag var inte säker.

Tja, våra vänner på Bil och förare har gett alla en uppfattning om hur mycket av ett utbud av Delta EV -förare är i för när de kör på motorväg. MAG tog en KIA EV9 och en klar luft och jämförde deras individuella intervall och effektivitetsresultat på motorvägen, en gång på 75 mph, och sedan igen vid 55 mph.

Här är ett tips: Om du vill få räckvidd är det bäst om du kör långsamt.

Till att börja med kommer intervallberäkningarna för alla slags motorvägskörning alltid att vara mindre än vad som finns på fönsterklistermärket. EV: er är bra på att använda regenerativ motorbaserad bromsning istället för friktionsbromsar under körning i staden, återfångar lite energi och placerar den tillbaka i batteriet. Eftersom motorvägshastigheterna är konstant finns det inget sätt för denna energibesparande teknik att någonsin användas.

Men, Bil och förare upptäckte att bilens draghastighet ökar exponentiellt ju snabbare du går. Testet gjordes från 35 km / h, hela vägen upp till 95 mph. Förutsägbart kommer elbilarna att svälla mycket mer, desto snabbare går de. ”Ingen överraskning att den mer aerodynamiska luften gör bättre vid högre hastigheter, med en minskning med 23 procent mellan 55 och 75 mph och en 24 -procentig minskning mellan 75 och 95 mph. EV9, å andra sidan, faller mer än 30 procent mellan var och en av dessa steg [of 20 mph]Sa utloppet.

Foto av: Kevin Williams/Insideevs

Funktionen är värd att läsa i sin helhet. Men inte alla saker skapas lika. Boxier EV9 kan ha tappat fler mil i högre hastigheter, men det var mer på mål för dess motorvägsintervall; Det skulle ta en motorvägskapabel 66 km / h för att matcha dess kombinerade EPA-betyg, medan luften måste nöja sig med en pokier 47 km / h för att matcha dess betyg.

För vad det är värt, spårar detta med min egen anekdotiska upplevelse. Jag har tagit EV9 på en bilresa tidigare. Det kanske inte har samma sortiment som några av sina konkurrenter, men jag blev positivt överraskad över dess ganska anständiga sortiment och effektivitetsnummer som den returnerade när han var på en längre körning. På samma sätt slog den klara luftens sortiment EV9, men jag skulle ljuga om jag sa att jag inte var lite besviken över hur dess motorvägskörning inte var så nära sin intervalluppskattning.

Hur som helst, EVs gör dock i allmänhet bättre ju långsammare de går. Om du vill få dessa mil att räkna, kanske bromsar, okej?

Kontakta författaren: kevin.williams@insideevs.com