Volkswagen kunde slå Tesla med ID. Buzz robovan

• Volkswagen och Uber har samarbetat för att starta ID. Buzz som en förarlös Robotaxi Ride-Hailing Service i USA
• Pilotprogrammet börjar i LA i år.
• Volkswagen ID. Buzz är besvärligt att köra i städer. Autonoma system kan bara lösa det problemet.

Folk älskar Volkswagen -ID. Surr. När jag hade en presslånare i New York City förra månaden, tog den elektriska skåpbilen ögonbollar överallt där jag åkte. Till och med polisen var intresserad av att kontrollera skåpbilen. Nu kan du se mycket mer av dessa skåpbilar ute på gatorna tack vare ett partnerskap mellan Volkswagen och Uber för att distribuera dem som robotaxi.

På torsdag tillkännagav Volkswagen och Uber planer på att distribuera tusentals självkörande ID. Buzz skåpbilar i amerikanska städer under det kommande decenniet. Fordonet kallade ID. Buzz -annons, kommer att köras på Moias RidePooling Tech. Moia är Volkswagens Berlin-baserade mobilitetsenhet. Piloten startar i Los Angeles senare i år, med mänskliga handledare ombord i den inledande fasen för att hjälpa till att finjustera tekniken. En fullständig kommersiell utrullning planeras för 2026 i LA

8

Volkswagen har lagt grunden för detta projekt ett tag. Den började testa en flotta av elektriska skåpbilar eftermonterade med autonom körhårdvara som Lidar, radar och kameror i Austin redan i juni 2023. Till och med innan var det pilotering av samma teknik i Hamburg, Tyskland, en del av ett treårigt testprogram som körs till 2026.

I Hamburg arbetar Volkswagen tillsammans med Moia och Holon, en Benteler-spin-off som bygger en 15-passagerare elektrisk buss som heter Mover. Både flyttaren och ID. Buzz delar samma självkörande hårdvara och programvara i piloten. Holon planerar för sin del att ta med sina elektriska skåpbilar till USA och börjar i Jacksonville, Florida. Det är dock oklart om det kommer att samarbeta med VW Stateside som det gör i Tyskland.

Foto av: Holon

Robotaxis får ånga i USA som Uber redan har samarbetat med Google Parent Alphabet’s Robotaxi Division Waymo för att distribuera robotaxis i Austin och Atlanta. Waymo har drivit sin förarlösa Jaguar I-Pace Electric crossovers Phoenix, LA och San Francisco i flera år nu. Förra månaden meddelade Waymo att det nu gjorde över 200 000 förarlösa rideshare -resor varje vecka.

Den självkörande Ubers är dock bara tillgängliga i Austin, det också i en begränsad kapacitet, men planerna för expansion pågår och tjänsten kommer också att sträcka sig till Atlanta i år. I västkuststäderna har Waymo sin egen smartphone -app som ryttare kan använda för att beställa robotaxis.

Tesla säger att det kommer att lansera sin egen förarlösa ride-hailing-tjänst i Austin i juni. Företaget retade till och med en futuristisk Robovan vid sitt ”We, Robot” -evenemang i Hollywood förra året. Men den första självkörande Robovan som du faktiskt rider i kanske inte är en Tesla. Det kommer sannolikt att vara en Volkswagen.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com