Ny Tesla Model Y första recensioner: ’Night and Day’
Äntligen har en uppdaterad Tesla -modell Y kommit. För 2026 får den elektriska crossover sin första meningsfulla uppdatering sedan den gick till försäljning tillbaka 2020. Den stora frågan är: räcker det? Du kan tolka det på några sätt.
Är den förnyade modellen tillräckligt för att motverka Teslas långsam försäljning, som sjönk något 2024 för första gången i företagets moderna historia? Räcker det för att avvärja styvare konkurrens i elektriska fordonsutrymmen, särskilt från kinesiska företag? Räcker det för att upprätthålla Model Y: s plats bland de mest sålda bilarna i världen, även när människor protesterar på varumärket och dess VD?
Foto av: Tesla
Svaren kommer i rätt tid. Vi kommer att få vår egen recension av den nya modellen Y under de kommande veckorna. Fram till dess, här är vad några andra bilgranskare tyckte.
För tillfället, vad som är tydligt som mest gillar den nya modellen Y. I tidiga walkarounds och testvideor vi tittade på från Jay Leno, ToppväxelUr spec, Tyskland Autofild Och Carwow, experter hade mestadels positiva saker att säga om övergången.
”Det är en mycket bättre familj SUV och en mycket bättre elbil”, sa Tom Ford, associerad redaktör på Toppväxel, I en YouTube -video publicerad fredag. ”Jag tror att det här är ganska mycket allt du kunde ha bett om från en reviderad modell Y.”
Hur den nya Tesla Model Y driver
Massor av granskare påpekade att den nya Model Y: s upphängningskänsla är mycket smidigare än tidigare. En av de främsta klagomålen om modellen Y har alltid varit dess styva, jitteriga körkvalitet. Den nya versionen sägs dock vara mycket mer avslappnad och bekväm.
Foto av: Tesla
”Det var ganska bullrigt för en EV och också ganska trä,” sade Ford. ”Men jag är här för att säga att du i princip bör sälja din gamla modell Y eftersom det här är natt och dag bättre än tidigare.”
Tack vare arbetet under huden och det nya akustiska glaset hör du också väldigt mindre vind- och däckbrus än tidigare, sa granskarna. På Autotopnl YouTube -kanalen noterade presentatören bristen på däckbrus under körning på cirka 120 km / h på Autobahn.
På hans ”Jay Lenos garage” YouTube -show sa Leno att Model Y känner sig ”solid” och mer planterad än tidigare och noterade hur snabbt det är. Det är dock en del av de flesta EV: er. Så snabbhet är inte exakt en differentierare.
”Jag menar att den här saken är så snabb. Det är roligt,” sa Leno. Han körde all-wheel-drive lanseringsutgåvan, som är den första versionen till försäljning.
En avancerad inre
Granskarna sa att den nya modellen Y känns mycket mer fantasi och mer bekväm inuti-och det inkluderar vår egen Andrei Nedelea, som fick kolla in en förproduktionsmodell Y den här månaden. Återigen har köpare länge klagat över att Teslas inte har byggkvaliteten eller premiumvibe för att säkerhetskopiera sina prislappar.
Foto av: Tesla
Leno sa att den nya modellen Y: s dörr stängs med en tillfredsställande dunk. Flera granskare sa att materialen på säten, dörrarna och instrumentpanelen alla kom dyrare och tilltalande än vad som finns i den gamla modellen. De sa att platserna också var mer bekväma.
”Omedelbart känns det redan så mycket tystare och mer förfinat än en gammal modell Y,” sade från Specs Jordan Schiefer när han kom in i modellen Y. ”Jag gillar verkligen alla fina material här,” sa han och pekade ut Mockmaterial på strecket och olika färger.
En funktion som är mest påpekad var turn-signalstjälken, som inte är given på Teslas i dag. Tesla eliminerade stjälkar från Model 3 när den uppdaterade det fordonet och har fångat oändligt värme för det beslutet. Men det behöll turn-signalstjälken på den nya modellen Y. Granskare gillade det i stort sett.
”Men drivväljaren är fortfarande på skärmen, som jag absolut hatar, för att säga sanningen,” sa Mat Watson från Carwow YouTube -kanalen.
En polariserande design
Model Y: s nya exteriördesign fick dock blandade recensioner. Watson sa att ansiktslyftan är ”en av de mest effektiva som jag någonsin har sett på någon bil” och fixar den gamla Model Y: s ”fiskliknande” utseende.
Foto av: Insideevs/Andrei Nedelea
Andra var mindre övertygade.
”Det ser annorlunda ut. Det ser slicker ut, men jag har en känsla av att det faktiskt är lite mer generiskt,” sa Ford. ”Även om jag tycker att det här ser bättre ut än den gamla bilen, är jag inte säker på att det ser mycket ut som en Tesla längre.”
Som vi har rapporterat tidigare har den nya modellen Y mycket på sin tallrik. Teslas globala försäljning är nere och många en gång-lojala kunder vänder sig bort från varumärket som svar på VD Elon Musks roll i att ta bort statliga utgifter och fortsatt politisk aktivism. Försäljningen av den nya modellen Y kan vara den ultimata barometern för hur mycket Tesla själv kommer att påverkas av handlingarna från dess toppchef.
Vad vill du veta om den nya modellen Y? Vi kommer att se till att ta itu med dina brinnande frågor när vi snart får hand om en.
Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com
