Här är en sniktitt på Volvos Model Y -rival
- Volvo visade en glimt av den kommande EX60 medelstora elektriska övergången.
- Den nya EV kommer att baseras på SPA3 -arkitekturen.
- Den kommer att använda ett 800-volt batteripaket, vilket möjliggör snabbare laddningstider än ett 400-volt-system.
Trots att de tappade ner sina ambitioner att gå fullelektrisk år 2030 har Volvo inte övergett sitt mål att lansera flera nya batteridrivna bilar under det decenniet. Efter EX30, EX90 och ES90 är det dags för EX60 att gå med i partiet senare i år.
Den medelstora elektriska övergången gjorde ett kort utseende under avslöjningshändelsen av ES90 Electric Sedan tidigare denna vecka, även om det var allt annat än en överraskning. Som du ser i videon inbäddad nedan var både presentatören och personen som höll omslaget över EX60 allt annat än fångade.
Det är ingen överraskning att Volvo vill väcka intresset för den kommande EX60. Försäljningen av Aging EX40 och C40 i USA var skrämmande förra året, och det billigare men snarare små EX30 har just börjat dyka upp på återförsäljare över hela landet. Samtidigt är EX90 en $ 90 000+ maskin, om än en ganska kapabel.
Så en XC60-storlek EV-slots perfekt i samma utrymme som för närvarande domineras av Tesla-modellen Y, Hyundai Ioniq 5 och Ford Mustang Mach-e. Precis som sina konkurrenter är EX60 beredd att bli Volvos bästsäljande EV tack vare människors affinitet med medelstora övergångar över hela världen.
Volvo EX60 kommer att vara den svenska biltillverkarens första modell som sitter på den nya SPA3 -plattformen. Arkitekturen är mycket mer flexibel än SPA2 -plattformen som ligger till grund för ES90 -sedan och EX90 SUV och gör det möjligt för biltillverkaren att bygga bilar mindre än EX30 och större än EX90. Betydande kostnadsminskningar är också en stor del av SPA3 -arkitekturen.
Tack vare ett 800-volt högspänningsbatteri bör laddningstider också vara bättre än genomsnittet. ES90, till exempel, annonseras som kapabel att lägga till upp till 186 miles av räckvidd på bara 10 minuter från en 350 kilowatt-laddare-vi kan se något liknande i EX60.
Volvos nya medelstora EV är dock inte det sista kortet i den svenska biltillverkarens plan. Ytterligare två elektriska modeller baserade på SPA3-arkitekturen, liksom en långsiktig plug-in-hybrid kommer att gå med i de kommande åren, vilket förhoppningsvis gör det möjligt för Volvo att nå sitt nyligenjusterade mål att ha 90-100% av försäljningen från EVs och PHEV: er i slutet av decenniet.
