2026 BMW I3 och BMW IX3: Vårt bästa utseende än

mars 14, 2025

Av alla de så kallade ”traditionella” biltillverkarna har BMW gjort bättre än de flesta när de övergår till framtida tekniker. Den tyska biltillverkarens nuvarande sortiment av elektriska fordon som BMW i4, i5 och IX är enastående (även om den sista inte är mycket att titta på) och det har varit på en het streck med plug-in-hybrider också. Men BMW skulle säga att vi inte har sett någonting ännu.

De verkliga kraftrörelserna kommer med Neue Klasse EVs. Uppkallad efter BMW: s ”nya klass” -bilar på 1960- och 1970-talet. Denna nya familj av från-mark-up elektriska modeller bör erbjuda ännu bättre sortiment, programvara, prestanda och effektivitet än den nuvarande grödan. Så bra som dessa EV: er är, de är fortfarande baserade på gasbilsplattformar och är i sig begränsade på vad de kan göra.

Den här veckan gav BMW oss vår bästa titt på vad som är nytt från den nya klassen: en sedan som heter BMW i3 (NA0, i BMW -parlance) och en SUV som heter IX3 (Na5.)

Foto av: BMW

BMW IX3 (ny klass) under värmestester

Jag bör notera att av de två, bara IX3 har fått det namnet officiellt hittills, men vi är ganska säkra på att sedan kommer att följa samma konvention. Och nu vet vi när vi ser det på riktigt. ”Vid IAA -rörligheten [Show] I München i september kommer den allelektriska BMW IX3 att fira sin världspremiär som den första modellen för Neue Klasse, ”BMW-tjänstemän sade denna vecka på sin årliga investerarkonferens.” Den nya BMW IX3 kommer att sätta standarden för körupplevelse, elektrifiering och digitalisering. ”Produktionen kommer sedan att börja sent i år i Hungary.

IX3 och efterföljande bilar på denna plattform kommer att vara sanna mjukvarudefinierade fordon, som kan övergripande uppdateringar, smartphoneintegration och förbättringar över tid. Den har en zonal arkitektur med cirka 2 000 fot (600 meter) mindre ledningar än nuvarande EVs för mindre vikt och mer effektivitet. IX3 kommer också att debutera bilar med fyra ”Super-hjärnor” och ”Heart of Joy” -drivningssystemet.

Foto av: BMW

BMW IX3 (ny klass) under värmestester

Vi har inga detaljer om batteristorlek, laddningstider eller andra viktiga specifikationer, men BMW har sagt att alla NEUE KLASSE EVs kommer att ha minst 600 kilometer (373 miles) av räckvidden på europeisk WLTP -cykel. Vi förväntar oss minst 300 mil av räckvidd, om inte mer, från IX3 när den anländer till staten. Dessa är också 800 volt EV: er, så de bör skryta med 30% kortare laddningstider än nuvarande BMW: er gör.

Foto av: BMW

BMW i3 Sedan Prototype Testing

Testning av BMW IX3 är i full gång, sa BMW: s VD Oliver Zipse vid evenemanget idag. Det inkluderar benchmarking i extrema varma och kalla väderförhållanden. För att gå med det släppte BMW flera foton av både SUV och sedan som sprängde genom öknen och snön.

Dessa bör vara imponerande maskiner när de äntligen lanseras. Medan IX3 säkert kommer att vara duoens pengar, är jag verkligen glad att BMW inte låter sin berömda 3 -serie Sport sedan gå till potten i den elektriska eran. Hursomhelst, båda ger oss något att se fram emot i år.