Hyundai hade just sin näst högsta försäljningsmånad på rekord

• Hybrider och helt elektriska fordon hjälpte Hyundai att uppnå sin bästa försäljning på första kvartalet på rekord. Det hade också sin näst bästa försäljning i mars i sin historia.
• KIA hade också en Banger Q1 2025, men försäljningen av EV6 och EV9 minskade marginellt.
• Hot-streck fortsätter för båda varumärkena, men det verkliga testet kommer att börja om Trump-administrationens tullar träder i kraft den här veckan.

Mars var den näst högsta försäljningsmånaden för Hyundai i historien. Resultatet av första kvartalet satte också ett nytt rekord. Nyheterna kommer bara några dagar efter att biltillverkaren bjöd in en grupp journalister – inklusive Patrick George från Insideevs – till öppningen av sin metaplant på 7,6 miljarder dollar i Georgien. Med den nya fabriken syftar Hyundai till att påskynda den lokala produktionen av EV och hybrider i USA

Dessutom fanns det goda nyheter för Hyundais andra mainstream -varumärke. Kia hade också ett rekordkvartal, även om dess EV -försäljning minskade marginellt.

Hyundai sålde 87 019 fordon i mars och represterade 13% tillväxt från år till år. För det första kvartalet 2025 sålde biltillverkaren 203 554 enheter i USA, en ökning med 10% jämfört med förra året. Majoriteten av dessa försäljningar kom från dess gasdrivna fordon, men EVs och hybrider bidrog till varumärkets tillväxt.

Försäljningen av Ioniq 5 ökade med 26% för kvartalet. Hyundai sålde 8 611 Ioniq 5s mellan januari och mars 2025, mot 6 822 enheter förra året. Ioniq 6 sjönk från 3 646 enheter under Q1 2024 till 3 318 enheter förra kvartalet, en nedgång på 9%. Den totala EV -försäljningen ökade med 3%, medan hybridförsäljningen ökade med 68% för kvartalet.

Hyundai kombinerar försäljningen av hybrider och endast gasmodeller, så vi vet inte exakt hur många hybrider som biltillverkaren sålde utöver detta påstående. Men några av de bästsäljare under första kvartalet, över drivortyper, var Elantra, Tucson och Santa Fe, som alla erbjuder hybriddrivrän.

Foto av: DW Burnett / Motor1

Hyundais EV -push fortsätter också. Den nya USA-byggda 2025 Ioniq 5 är den första icke-Tesla EV som får en Tesla-stil NACS-laddningsport från fabriken. Ägare har nu tillgång till tiotusentals superladdare i hela USA, vilket gör väg-trippning betydligt enklare. Leveranser av den tre-raden Ioniq 9 börjar i vår och det får också Tesla-laddningsporten inbyggd.

KIA bevittnade också sin högsta Q1-försäljning i historien. Det levererade 198 850 enheter, en tillväxt på 10,7% jämfört med förra året. Försäljningen av karnevalet ökade 53%, medan Telluride och Sportage levererar 17%respektive 11%.

EVS, å andra sidan, gjorde inte så bra under det första kvartalet. Försäljningen av EV9 sjönk till 3 756 enheter under det första kvartalet från 4 007 enheter under Q1 2024, vilket markerade en nedgång på 6,2%. Försäljningen av EV6 minskade också. Kia sålde 3 738 enheter under det första kvartalet i år, jämfört med 4 059 enheter under första kvartalet 2024, nästan 8% fall.

Foto av: Kevin Williams/Insideevs

Produktionen av EV9 hade avtagit mot slutet av förra året på grund av strängare IRA -batteriets krav som blev effektiv 2025. KIA valde att gasproduktion tills den kunde få sin batteri -inköp uppdaterad för att kvalificera sig för kredit. Det börjar bara verkligen rampa upp nu. Dessutom har flera Hyundai Motor Group EV: er mött integrerad laddningskontrollenhet (ICCU) -fel, vilket leder till flera återkallelser. Det är oklart om återkallelsen påverkade produktionen.

EV6 och EV9 skulle få tillgång till Tesla Superchargers i början av detta år med en adapter, men dessa planer försenades. Så det är också möjligt att vissa köpare väntar på det. 2025 EV6 och EV9 behöver inte en adapter, eftersom NACS-laddningsporten kommer att installeras.

Även om Hyundai och Kias elektrifierade fordonsförsäljning har varit starka nyligen, är det verkliga testet på väg att börja. Trump -administrationens 25% -tullar på alla fordonskomponenter och importerade modeller förväntas starta den här veckan, vilket utesluter några sista minuten -medgivanden. Nästan 30% av delarna i USA-tillverkade Ioniq 5 importeras från Korea, enligt National Highway Traffic Safety Administration.

Om tullplanerna förblir intakta, förvänta dig att priserna kommer att sväva och försäljningen ska ta en hit, åtminstone på kort sikt.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insideevs.com