Nissan -gränsen PHEV du faktiskt vill ha är här

7 timmar ago

Nissans första plug-in hybrid pickup lever. Frontier Pro debuterade just på Auto Shanghai och packade en fyrcylindrig motor och en enda elmotor i en kropp som ser särskilt annorlunda ut från den rena förbränningsversionen vi har idag.

Första saker först. Under huven är en turboladdad 1,5-liters fyrcylindrig motor. Den är parad med en enda elektrisk motor monterad i växellådan. Nissan hävdar ”över” 402 hästkrafter och 590 pund fot vridmoment och kör alla fyra hjulen genom biltillverkarens intelligenta fyrhjulsdrivningssystem som automatiskt blandar kraften mellan fram- och bakhjulen. En låsning bakre differential är tillgänglig för mer aggressiv terräng. Den åker på en 5-länkad oberoende bakre fjädring.

Foto av: Nissan

Nissan nämner inte detaljer om elmotorn eller hybridbatteriet. Vi får helt enkelt höra att lastbilen har ett elektriskt intervall på 84 miles (135 kilometer). Det bör noteras att intervalluppskattningen är baserad på Kinas CLTC -cykel, vilket är notoriskt optimistiskt. Ändå är till och med hälften av det sortimentet inte dåligt, med tanke på att denna nya gräns är lite större än den nuvarande gasmodellen.

Lastbilen är något längre, på drygt 18 fot och åker på en 130-tums hjulbas. Det är också en tung sucker och checkar in på cirka 5 600 pund. Som jämförelse är en USA-Spec Pro4 X cirka 4 850 kg.

Stylingmässigt, gränsen Pro Phev har en slående likhet med de nya sparkarna, åtminstone framför. Nissan säger att LED -ljusstången som sträcker sig över lastbilens bredd hyllar den gamla Nissan -hårdkroppen, särskilt med de tre ”slots” i mitten. Interiören är utsmyckad med en 10,0-tums förare-skärm och en 14,6-tums center infotainment-skärm. Det har ingen likhet med den nuvarande gränsen till försäljning.

För tillfället är lastbilen tillgänglig i Kina. Nissans officiella pressmeddelande säger att det är ”bekräftat för framtida export”, men det finns ingen tidslinje för när det kan hända eller marknader där det kommer att säljas. Som sagt, en talesman för Nissan bekräftade med IEV att det inte finns någon plan för att föra denna lastbil till staterna:

”Även om vi inte har några planer på att introducera denna modell i Nordamerika, utvärderar vi kontinuerligt behoven hos amerikanska kunder och är inriktade på att utöka elektrifieringserbjudanden i denna region.”

Nissan Frontier Pro var samutvecklad med Zhengzhou Nissan i Kina och säljs där senare i år.