Jay Leno driver den fortfarande inte klara cadillac celestiq ev
- Celestiq är Cadillacs flaggskeppsmodell, en enorm $ 340 000 elektrisk snabbback som konkurrerar med Rolls-Royce.
- Jay Leno är en av de första personerna utanför Cadillac som kör Celestiq och han gillar det verkligen.
- Trots att det var tänkt att debutera 2024 har Cadillac inte ens öppnat förbeställningar för Celestiq.
EV: s flaggskepp på 340 000 dollar Cadillac Celestiq skulle komma fram till slutet av 2024, men den tidsfristen har gått. Du kan registrera dig för en väntelista för bästa chans att reservera ett tidigt exempel, men det är fortfarande inte klart när det faktiskt kommer att debutera, även om det förmodligen redan har gått in i produktionen. Under tiden gav Cadillac Jay Leno chansen att köra en förproduktion Celestiq, vilket lämnade komikern och bilsamlaren mycket imponerad.
Leno måste vara en av de första personerna utanför Cadillac som körde en Celestiq, och han fick också mycket insikt på bilen från Chief Engineer bakom projektet, Tony Roma. Cadillac exec talade i Leno i längden i det senaste Jay Lenos garage video.
Han kör Leno genom några preliminära specifikationer, inklusive effektutgången från dess två motorer, vilket är något högre än tidigare uppskattningar till 650 hästkrafter. Den har också alla tricksuppfödningskomponenter du kan förvänta dig av en lyxig EV i denna kaliber, inklusive luftupphängning, adaptiva spjäll och aktiv rullstabilisering. Det senare håller bilen platt genom hörn till en punkt där det verkar som om den trotsar fysik.
Vi får också höra Celestiqs accelerationsljud, som bara finns i sportläge. För våra öron låter det identiskt med golvet en Cadillac lyriq, åtminstone i den här videon.
Det är alltid intressant att höra människor som är involverade i utvecklingen av sådana bilar som talar så öppet om processen. Roma verkar mycket transparent i sin berättelse om hur Cadillac skapade Celestiq som sitt flaggskeppsfordon, bundet till General Motors beslut att göra Cadillac till sitt flaggskeppselektriska varumärke. Uppenbarligen var Lyriq den första EV som Cadillac började utvecklas. Därefter beslutade företaget att det behövde en extraordinär bil för sin flaggskeppsmodell. Det var så Celestiq föddes.
Tony Roma nämner vid en tidpunkt att det inte finns några traditionella alternativ att tala om när det gäller Celestiq. Alla klockor och visselpipor-inklusive det fyrkvadranta elektrokromiska glaset som är justerbart för varje passagerare-är standard. Utöver det kommer köpare att spendera extra pengar om de vill ha anpassningar. Det är en sida direkt från Rolls-Royces bok, som passar med tanke på att det är en av Celestiqs få direkta rivaler.
Det är fortfarande inte riktigt redo för produktion, men Celestiq som Leno körde såg ut som ett färdigt fordon. Det gick mycket bra på vägen och blandade stor komfort med fin kroppskontroll och överraskande sportighet för ett fordon på 6 500 pund. Det faktum att det fortfarande är roligt att köra även trots sin heft gör oss mycket angelägna om att så småningom komma bakom ratten i en av dessa att granska.
