Varför den nya Hyundai Ioniq 6 kommer att vara ett räckviddsmonster

• Den uppdaterade Hyundai Ioniq 6 är nu Koreas längsta elektriska sedan.
• Bilen certifierades av ministeriet för miljön för att ha en räckvidd på upp till 568 km (353 miles), vilket kan motsvara cirka 350 mil på den amerikanska EPA -testcykeln.
• Den nya Ioniq 6 lanseras senare i år och förväntas ha en Tesla-stil NACS-plugg i Amerika.

Det är en typ av synd, om du frågar mig, att vårt billandskap är så dominerat av crossovers och lastbilar – särskilt när det gäller elfordon. I slutändan, om du vill ha lång räckvidd, vill du ha en sedan.

Den sista Hyundai Ioniq 6 var alltid ganska stark i det avseendet. Här i USA får den fyra-dörrs elektriska ”strömlinjen” för närvarande upp till 342 miles av EPA-uppskattat sortiment, vilket sätter den bland de längsta EV: erna där ute. Men nu kommer en ny Ioniq 6 snart för att kanske blåsa den bilen ur vattnet.

Nyhetsrapporter från Sydkorea och upptäckt av Elektrek Ange att den uppdaterade Ioniq 6 har certifierats av miljöministeriet för att kunna köra upp till 568 km, eller 353 miles, på en enda laddning. Det gör det till landets längsta elektriska sedan och slår till och med den nya KIA EV4. Den bilen är rankad upp till 549 km i sitt hemland.

Översatt till den amerikanska EPA-cykeln, och Ioniq 6-åtminstone i vissa, förmodligen bakhjulsdrivna trim-skulle uppnå 350 miles eller mer. Kanske kommer det till och med att kunna matcha den uppdaterade Tesla Model 3: s 363 miles.

Den nya Ioniq 6 kan dra av detta tack vare något vi alla hade förväntat oss när den nya bilen avslöjades: större batterier. Sedans batterier kommer nu att vara i linje med andra uppdaterade modeller av familjen Kia och Hyundai, och beviset kommer att finnas i puddingen.

9

Källa: Hyundai

”Det långsiktiga batteriet, som var 77,4 kWh, har ökat till 84 kWh, och den grundläggande standardmodellen har också ökat från 53 kWh till 63 kWh,” Koreas Yucca Post rapporterad. ”Detta är inte bara ett resultat av att öka kapaciteten, utan också en prestation som gjorts genom att effektivt justera fordonets övergripande utformning.”

Ioniq 6: s slutliga specifikationer har ännu inte tillkännagivits. Men enligt det utlopps rapport om miljöministeriet som arkiverar för bilen är det också lättare för 5 kilo (11 kilo) och får räckvidd över alla trimnivåer. Det borde också vara mer kapabelt till uppdenser av luften än vad det har varit fram till nu.

Förhoppningsvis kommer de slutliga specifikationerna för Ioniq 6 att få mer intresse kring vad som annars är en mycket imponerande EV. De Yucca Post Anmärkningar att i Korea är försäljningen av sedan upp med 24% jämfört med året innan, men de har varit mycket långsammare på den amerikanska marknaden. Men för alla som har en bra resa och inte vill sluta för att ladda, bör Ioniq 6 vara vägen att gå.

Slutpriser och amerikanska specifikationer kommer att tillkännages senare i år.

Kontakta författaren: patrick.george@insidees.com