Dessa elektriska motorer håller gamla EVs igång längre för mindre
- Remtillverkade elmotorer för gamla EV: er får mark.
- SEG Automotive och Fersa erbjuder renoverade e-motorer för den första genen Tesla Model S och Renault Zoe.
- Företagen säger att deras ombyggda drivenheter är 30% billigare än originalen.
Elbilar är mycket enklare än deras förbränningsdrivna motsvarigheter; Det är välkänt. Men saker går sönder, och när de gör det kan de stora sakerna som elektriska motorer och högspänningsbatterier vara mycket dyra att ersätta, särskilt om du går ner på den officiella rutten.
Vi pratar om tusentals dollar för en ny enhetsenhet och tiotusentals för ett nytt batteripaket. Precis som i världen av gasbilar finns det dock en marknad för reparation och omtillverkning av skadade EV -komponenter, och att gå ner på denna rutt är vanligtvis billigare än att få en ny del från tillverkaren.
Här kommer SEG Automotive och Fersa, två välbevandrade europeiska komponenttillverkare, att spela med sina omtillverkade drivenheter. FERSA tillhandahåller nya lager för de gamla motorerna, medan SEG hanterar allt annat.
För tillfället finns dessa Redrive-enheter-det är det officiella namnet på produkten-tillgängligt för Renault Zoe City-bilen och första generationens Tesla Model S.
När det gäller det senare erbjuder SEG en omtillverkad stor drivenhet (LDU), som är känd för att misslyckas eftersom kylvätska kan gå dit det inte ska. Den ombyggda motorn levereras med en kylvätskedelete mod och är bara en plug-and-play-typ av reparation.
Detsamma gäller Renault Zoe, där vissa e-motorer är kända för att misslyckas med tiden. Och eftersom bilen vanligtvis är utan garanti när detta händer kan det vara mycket dyrt och tidskrävande eftersom den kanske inte ens finns i lager.
Den omtillverkade e-motorn för Zoe är en direkt ersättning för artikelnummer 290103231R och kommer att finnas tillgänglig i slutet av juni. Tesla Model S Bolt-in-ersättningen har varit till försäljning sedan förra året.
SEG är tätt om priset på sina produkter men är fast vid att det är cirka 30% billigare än att gå för en ny motor. Du måste också gå till en auktoriserad tjänst för att få tag på en omtillverkad drivenhet från SEG, men den goda nyheten är att du först kan få en färsk motor installerad och sedan skicka den gamla för att renoveras ..
Det hela är mycket lik en omtillverkning av en startmotor eller en växelströmsgenerator för en förbränningsbil – två saker som SEG vet en sak eller två om. Det beror på att det har byggt och reparerat dem i nästan 100 år. Baserat i Stuttgart, Tyskland, sysselsätter det nu cirka 6 000 människor på sina 14 anläggningar över hela världen. Den beskriver sig själv som en av världens ledande tillverkare av originalutrustning (OEM) av startare, växelströmsgeneratorer och 48-volt boost återhämtningsmaskiner (BRM).
När tiden går och EVs blir vanligare, förvänta dig fler lösningar som denna – och till och med nya eftermarknadsbatterier – för att hålla fantastiska bilar på väg längre.
