Laddade EVS | Anslutning för nästa gen e/e fordonsarkitekturer

Sponsrad av TE -anslutning.

Kör framtiden för rörlighet.

Bilindustrin genomgår en betydande utveckling, drivs av förändrade konsumenternas krav och skiftar förväntningar på personalisering, anslutning, säkerhet, elektrifiering och förbättrade funktioner och funktionalitet. Underbyggnad av denna omvandling är designutvecklingen av nästa generations elektriska/elektroniska (E/E) fordonsarkitekturer som låser upp en ny era av smartare, säkrare och mer bekväm rörlighet tillsammans med effektivare tillverkningsprocesser.

För att ta itu med ökande förväntningar på funktionell sofistikering och effektivitet, utnyttjar nästa gen-fordonsarkitekturer centraliserade kontrollenheter och zonala mönster. Dessa innovationer möjliggör funktionell mjukvarudriven konsolidering med OTA-uppdateringar över luften (OTA), optimerade data och kraftfördelning, minskad ledningsnätkomplexitet och vikt, samt ökad designflexibilitet och skalbarhet för framtida innovation.

Nedan undersöker vi de viktiga trenderna och utmaningarna-från autonom körning och ökad anslutning till elektrifiering och ökningen av delad rörlighet-som formar nästa generations fordonsarkitekturer, och den kritiska rollanslutningen spelar för att möjliggöra denna omvandling.

Bild 1: Dagens bilköpare prioriterar steg-personalisering, automatiserad och autonom, anslutning, elektrifiering och hållbarhetsfunktioner-krävande uppslukande, framtidsklar mobilitetsupplevelser jämfört med traditionella ägarmodeller.

Fördelarna med zonala arkitekturer: Effektivitet möter innovation

Traditionella E/E -arkitekturer kan inte längre hålla jämna steg med de komplexa kraven från moderna fordon. De förlitar sig på komplexa och fordonsspändningsledningar, vilket ofta resulterar i ineffektivitet och ökad vikt. Next Gen Architectures, kännetecknad av zonala mönster och centraliserad kontroll, sätter en ny standard.

Bild 2: Fordonsarkitekturomvandling

Zonala arkitekturer har centraliserade, kraftfullare kontrollenheter som är organiserade i distinkta zoner, vilket ger mer moderna datorstrukturer som möjliggör serverbaserade mjukvaruprocesser. Detta tillvägagångssätt förenklar och omorganiserar inte bara trådsele utan stöder också effektivare, högre hastighetsöverföring och realtidsbehandling av ytterligare sensor och miljödata. Målet är färre noder/ECU: er men betydligt fler anslutningsmöjligheter (portar) per nod-kopplade samman med en höghastighetsdata-ryggrad. Detta tillvägagångssätt effektiviserar inte bara ledningsnätet, vilket minskar dess vikt och komplexitet, utan banar också vägen för mer skalbara och flexibla fordonsdesign och funktionell distribution. Tänk på zonala arkitekturer som städer med välorganiserade stadsdelar, var och en med sina egna verktyg och tjänster, alla anslutna med en höghastighets motorväg. De viktigaste fördelarna inkluderar följande:

• Förenklad ledningar: Zonala arkitekturer har betydande konsekvenser för fordonsdesign och tillverkning. När zonbaserade installationsmetoder ersätter obekväma, fordonsspändningsnät, blir det möjligt att använda lättare kablingssystem. Detta förbättrar elektrisk effektivitet, minskar vikten och förenklar seleinstallationen och på grund av bättre partitionering gör automatiserad seleproduktion till ett alternativ.

• Skalbar design: Fysisk omstrukturering gör det också möjligt att utrusta en bil för framtida uppgraderingar. Genom UTA-uppdateringar (OTA) kan mjukvarudefinierade fordon (SDV) fortsätta att lägga till-som betalda prenumerationstjänster-värde och funktionalitet långt efter att ha lämnat produktionslinjen, utan att behöva installera eller ändras någon hårdvara. Några exempel på uppgraderingar som redan erbjuds av Select OEM är den tillfälliga aktiveringen av mer prestanda, mer batteriområde eller högre nivåer av autonom körning.

• Förbättrad effektivitet: Centraliserade kontrollenheter och bättre partitionering möjliggör förbättrad energihantering och underlättar automatiserad produktion av sele.

Vad betyder nästa gen-e/e-arkitekturer för framtiden för rörlighet?

Dessa arkitekturer ger biltillverkare möjlighet att skapa fordon som är flexibla, framtidssäkra och kostnadseffektiva. Next-gen-e/e-arkitekturer gör det möjligt för integrationen av ett växande antal innovativa funktioner för design, prestanda och funktionalitet-från autonoma körning och avancerade förar-assistenssystem (ADAS) att förbättra infotainment och batteristyrningssystem. Höghastighetsdatanätverk och modulära anslutningslösningar underlättar sömlös kommunikation och kontroll av dessa system, vilket säkerställer effektiv energihantering och en förbättrad körupplevelse. När kraftkraven fortsätter att stiga, övergår dessutom från traditionella 12V -system till 48V arkitekturer att sänka nuvarande nivåer, minska värmeförlusten i ledningar och förbättra den totala effektiviteten. Övergången till 48V möjliggör bättre termisk hantering och stöder skalbara, högeffektiva datorplattformar medan de anpassar sig till de utvecklande behoven hos mjukvarudefinierade fordonsarkitekturer.

Anslutning: ryggraden på smartare fordon

När fordon utvecklas till högteknologiska ekosystem är pålitlig och robust anslutning avgörande för att säkerställa sömlös kommunikation mellan zoner och system. Anslutningserbjudanden kommer också att behöva tillhandahålla rymdbesparande lösningar för att betjäna det högre antalet anslutningar över färre högeffektkontrollenheter samtidigt som de ger en större nivå av modularitet för att stödja ytterligare flexibilitet.

TE Connectivity (TE), en global industriledare, är i framkant av denna revolution och levererar banbrytande billösningar designade med skalbarhet, hållbarhet och automatisering i åtanke. TE: s portfölj kombinerar teknisk excellens med praktisk innovation, vilket säkerställer att biltillverkare har verktyg för att bygga fordon under kommande generationer.

TE: s anslutningsinnovationer är specifikt utformade för att möjliggöra nästa generations fordonsarkitekturomvandling:

• Rymdbesparande mönster: TE: s modulära hybridsystem (MHS) Har flexibel plugg och hörda konfigurationer och är skalbar för alla fordonsplattformar. Den levererar upp till en 40% minskning av både utrymme och vikt och använder de senaste hållbara materialen, återvinningsprocesser och är automatiseringsklar. Geny 68p Sealed Hybrid Inline Connector kombinerar signal, kraft och datakoppling till en enda hybridlösning, som stöder OEM: er genom att effektivisera kontaktkonsolidering, minimera komplexiteten i leveranskedjan och uppnå besparingar i kostnad, vikt och utrymme.

• Automationsklar lösningar: TE: s kontakter är utformade för att förenkla tillverkning och montering, förbättra tillförlitlighet, noggrannhet och spårbarhet.

• Kraftframsteg: TE: s 48V-färdiga kontakter är konstruerade för att leverera säker, pålitlig och effektiv kraftfördelning, vilket stöder övergången från 12V-system för att möta de växande energikraven mer effektivt. Denna förskjutning förbättrar den totala prestandan, minskar vikten och kostnaden och underlättar stor systemautomation.

• Anslutningsanslutning: Inuti enhetens anslutning är avgörande för zonala styrenheter, vilket underlättar kommunikation mellan zoner och anslutna delsystem samt centraliserade processorer. Detta möjliggör en enhetlig ram där en central processor kan komma åt data från alla sensorer och ställdon.Te erbjuder en expansiv portfölj av lösningar för bilkvalitet inklusive flex-to-board, board-to-board, wire-to-wire och wire-to-board alternativ.

• EMI -skärmning: Next-gen E/E-arkitekturer inkluderar ett brett spektrum av elektronik, av vilka många har en hög risk för att föröka elektromagnetisk störning (EMI). Det är avgörande att överväga EMI/RFI -skärmningslösningar som effektivt minskar mottagligheten för elektroniska fel genom att antingen blockera yttre elektromagnetiska vågor eller förhindra utsläpp av inre elektromagnetiska vågor som kan störa omgivande kretsar eller enheter. Sådana fel kan sträcka sig från det oskyldiga, till exempel ett udda ljud på en bilradio till mer allvarliga incidenter, såsom olyckor till följd av att säkerhetsutrustningen misslyckas. Eftersom fordon integrerar mer avancerad elektronik, minskar effektiv EMI-skärmning för att adressera sårbarheter på alla nivåer av design från PCB-layouten till kapslingen som säkerställer signalintegritet, minskar tvärtalet och upprätthåller tillförlitlig drift av säkerhetskritiska funktioner. TE erbjuder en bred portfölj av EMI-skyddsmaterial inklusive ledande elastomerer, anslutningspackningar, tyg-över-skum och ledande skum som är utformade för att optimera prestanda och efterlevnad i avancerad förarassistans och andra kritiska bilsystem

Betydelsen av en erfaren partner

Med decennier av expertis och ett omfattande utbud av anslutningslösningar kan TE förenkla komplexiteten, förbättra effektiviteten och stärka design – säkerställa att OEM -tillverkare och leverantörer kan navigera i detta utvecklande landskap med fordon för att möta dagens och imorgon. Anslut till TE idag för att se hur våra lösningar och expertis stärker bilindustrin att skapa smartare, säkrare och mer anslutna fordon.

TE-anslutning: Tillhandahålla banbrytande anslutningsprodukter och tekniker för nästa generations bilapplikationer.