Waymo påminner om 1 212 robotaxis eftersom de fortsätter att krascha i saker

• Waymo återkallade 1 212 fordon för en mjukvaruuppdatering för att förhindra krascher.
• Företagets femte generationens automatiserade körsystem hade problem med föremål som grindar och kedjor.
• Detta löstes redan genom en flottanövergripande uppdatering som slutade i slutet av december 2024.

Waymo har några problem med sin autonoma teknik. Ride-Hailing Company har återkallat 1 212 fordon för att hantera problem med mindre kollisioner. Det verkar som om de förarlösa taxibilarna har problem med att identifiera vissa hinder. Och det är inte ett problem som förflyttas till vissa fordon i vissa områden – återkallelsen täcker en stor majoritet av Waymos flottor som verkar i flera större städer.

Den goda nyheten är att frågan tydligen innebär låg hastighetseffekter. Enligt dokument som lämnats in till National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har Waymo-fordon som kör femte generationens automatiserade drivsystem (ADS) -programvara problem ”med stationära och halvstationära föremål som grindar och kedjor.”

NHTSA inledde en utredning av detta problem i maj 2024 baserat på sju incidenter där autonoma Waymos träffade grindar och kedjor. I slutet av 2024 rapporterade Waymo ytterligare nio kollisioner med liknande hinder. Det finns inga kända skador till följd av dessa kollisioner.

Vanligtvis innebär en återkallelse som fordon måste gå in för service eller få någon form av programuppdatering. Märkligt nog kommer detta återkallelse efter Fixet har redan tillämpats. Enligt återkallningsrapporten inledde Waymo en mjukvaruuppdatering för hela flottan som slutfördes senast den 26 december.

Uppdateringen gäller för Waymos femte generationens programvara. Sjätte generationens version har inte implementerats än. En talesman för Waymo tillhandahöll Insidaevs med följande uttalande:

”Waymo tillhandahåller mer än 250 000 betalda resor varje vecka i några av de mest utmanande körmiljöerna i USA som vi håller oss till en hög säkerhetsstandard, och vår rekord för att minska skador över tiotals miljoner helt autonoma mil som drivs visar vår teknik är att göra vägar säkrare.

Detta är inte Waymos första återkallelse som involverar sina ADS -system som orsakar kraschar. I februari 2024 återkallade företaget 444 fordon som hade problem med att sussa ut vad de skulle göra med fordon som bogseras. I juni behandlade en annan återkallelse problem med att identifiera ”en pol eller polliknande permanent objekt.”

Även om den senaste återkallandet behandlar kollisionsfrågor, pågår NHTSA: s utredning av Waymos ADS Tech fortfarande.