Basen Chevrolet Silverado EV är den ”bästa” elektriska pickupen för bogsering: Test
- Kan en elektrisk pickup hålla sin egen jämfört med en gasbil vid bogsering?
- En V-8-driven pickupägare ville ta reda på det.
- Han köpte en Chevrolet Silverado EV med en betydande rabatt.
En pickup ska göra allt. Från att göra den vecko shopping till att släppa barnen i skolan och bogsera en husbil över hela landet – det borde inte bryta svett. Och gasupphämtningar stiger vanligtvis till tillfället.
När det gäller elektriska pickuper är det dock dåliga nyheter när en trailer är involverad. De kan bogsera bättre än sina gasdrivna alternativ, faktiskt, men körområdet är fruktansvärt. Tja, förutom en pickup.
Det skulle vara Chevrolet Silverado EV, som har ett massivt batteripaket och är en av de längsta EV: erna till försäljning i USA idag. Men hur bra ett bogseringsfordon är det? Här kommer Robert Dunn in i bilden. Han är mannen bakom de åldrande hjulen YouTube -kanalen, och han kör vanligtvis upp och ner i landet och slår något konstigt. Han försökte Ford F-150 blixt, men under typiska bogseringsförhållanden kunde den bara täcka ungefär 90 mil medan han försökte att inte döda batteriet helt.
Så vid bogsering skulle scenariot vara: kör 90 mil och laddas sedan i 40 minuter för att komma från 10% till 80% avgift. Upprepa sedan om och om igen tills du når destinationen. Det är allt annat än kul.
Och det är inte som att blixtet inte har ett stort batteri. Det gör det, alla 131 kilowattimmar av det i fallet med den utökade intervallmodellen, men dess laddningskurva är inget att skriva hem om. Så här är där Chevrolet Silverado EV tar scenen.
I sin längsta version är 2024 Silverado EV rankad till 450 miles på full laddning. (Nyare modeller bedöms ännu högre, 492 miles). Det beror på att batteripaketet är det största monterade på en elektrisk pickup -state: 212 kWh, enligt flera oberoende tester. Officiellt är det cirka 205 kWh.
Silverado EV kan också ladda mycket snabbare än F-150 blixt tack vare sitt splitpaket som kan fungera som ett 800-volts batteri och dra fördel av kompatibla DC-snabbladdare som kan skicka upp till 350 kW ström till pickupen.
Som ett resultat säger Dunn att han bekvämt kan kryssa i cirka 150 mil på motorvägen medan han bogserar en släpvagn. I rättvisa är det fortfarande långt ifrån en gasbils prestanda, men som Dunn uttrycker det är upplevelsen av att köra en elektrisk pickup bättre. Kraftleveransen är enkel och det är en mer bekväm enhet.
Det som gör den här elektriska pickupen mer intressant är att det är en Silverado EV -arbetsbil, som vanligtvis är reserverad för flottkunder. Det har inte någon av de trevliga som finns på Silverado EV RST, så det levereras med vinylsäten, plast överallt och skärmar med enorma ramar. Men det betyder också att det finns några fantastiska erbjudanden.
Officiellt kostar 2024 Chevrolet Silverado EV 4WT cirka 80 000 dollar. Men eftersom de tydligen sitter på återförsäljarpartier och samlade damm, fick Dunn sina händer på en helt ny för 62 000 dollar. Det är en hel del, men även med en så stor rabatt finns det några saker som bör övervägas.
För det första är laddningsporten på baksidan av bilen, precis som alla Tesla EV: er. Det är bra när du inte bogserar och planerar att använda Tesla Superchargers. Men när det finns en släpvagn bifogad blir den mycket mer komplicerad att använda DC Fast Chargers eftersom du antingen måste ta bort trailern eller ta upp flera laddningsplatser.
2024 Chevrolet Silverado ev wt interiör
Sedan finns det mjukvaruproblemen. 4WT -trimmen kommer inte med RST: s omslagsskärmar; Det är en mycket mer grundläggande inställning, men en som kommer med den extra fördelen med Apple CarPlay och Android Auto. Som sagt har infotainment -systemet haft flera buggar, som att försvinna knappar, appar som kraschar slumpmässigt och till och med bilen som inte stängs av efter att ha lämnat och låst dörrarna.
Åh, och kraftuttagen fungerade inte när han först fick fordonet. Den frågan fixades hos återförsäljaren, men det är inte en bra bild för en helt ny bil. Ändå är Silverado EV ”det bästa alternativet” för att bogsera om du vill gå ner på den elektriska rutten. Det är dock inte perfekt.
