Slate rack upp 100 000 reservationer på sin uber-billiga elektriska lastbil

• Slate tillkännagav sin Uber-Cheap EV-pick-up för bara två veckor sedan.
• Under den tiden tog det upp 100 000 reservationer, meddelade företaget.
• Den lilla modulära pickupen är ett alternativt ben för människor som vill ha en överkomlig EV där även högtalare är valfria.

Om du har drömt om en EV som kostar mindre än den genomsnittliga familjens inkomst, har Slate fått dig täckt för det låga startpriset på under $ 20 000 efter federala incitament, förutsatt att de fortfarande finns när det lanseras. Det sätter det inom räckhåll för mycket fler köpare än dyra elektriska lastbilar som Rivian R1T.

Den prispunkten har lockat shoppare långt och brett – 100 000 av dem, faktiskt. På måndag tillkännagav Slate idag att den hade tagit upp massiva 100 000 reservationer bara två veckor efter att ha avslöjat sin produkt för första gången.

Foto av: skiffer

Det är inte en skrivfel. Den tidigare okända biltillverkaren, som nu stöds av några seriösa pengar (inklusive Amazon -grundaren Jeff Bezos privata företag), samlar lite allvarlig uppmärksamhet. Skiffer är inte bara ett anagram för Tesla heller. Det är en omväxling av samma uppdrag som Elon Musk & Co En gång hade (billig EV) och företaget är faktiskt gör den jävla saken.

Hur frågar du? Tänk bara på skiffer som en modern Saturnus. Vi pratar plastkroppspaneler, ingen snygg gigacasting för att komplicera teknik och ett stort fokus på de utan krusiduller/allt-är-optionellt tillvägagångssätt. Ja, även högtalarna. Vissa hävdar att de extrema kostnadsbesparande åtgärderna förstör värdeförslaget för ett billigt fordon, medan andra applåderar skiffer för att ha gjort en körning EV för ett blygsamt pris. Kommer du ihåg när vi alla jublade på Ford för att göra samma sak till samma pris med bas Maverick Hybrid? Dess startpris har ökat nästan 50% sedan lanseringen. Mavericks ballongpris gör skifferbilen samtidigt till en av de billigaste pick-ups och de billigaste elektrifierade fordonen samtidigt.

Slates bokningsavgift är bara 50 $, vilket innebär att företaget har lyckats säkra 5 miljoner dollar från människor som säger att de vill ha lastbilen.

Det är viktigt att notera att den här insättningen kan återbetalas, vilket innebär att folk kan be om den när som helst och det betyder inte att den kommer att översätta till en försäljning. Helvete, Tesla Cybertruck sades ha mer än två miljoner reservationeroch nu är biltillverkaren Kämpar för att lossa dem även med kontanter på freket när lagret byggs upp. So Slate har fortfarande en uppåtgående kamp för att konvertera reservationer till försäljning – men det har åtminstone sina klor hos 100 000 potentiella köpare vid denna tidpunkt.

Slate säger att den avser att ha en årlig produktionskapacitet på cirka 150 000 fordon i slutet av 2027 på sin fabrik i Indiana. Det kan vara svårt att vänta så länge, så kanske gå över till konfiguratorn och bygga ut din perfekta billiga EV under tiden.

Jag måste erkänna att skifferbilen definitivt tilltalar mig som en husägare som råkar ha en överlappande kärlek till både små kei -lastbilar och EVs. Det incitamentbelastade priset på 20 000 dollar är också nästan impulsköp territorium när det läggs sida vid sida med ett antal andra begagnade pickups.

Om skiffer lyckas dra av detta utan att vara nästa kanoo, bör detta visa sig vara en väckarklocka för de stora tre. Människor vill ha billiga bilar, och de är fortfarande villiga att offra bekvämligheter om Priset återspeglar det. 20 000 dollar verkar vara det magiska numret för att åtminstone för 100 000 människor säger: ”Jag vill ha en billig EV som inte suger.” Och det är där Slate kommer att hitta sin vinst.