Tesla Takeover -protester är inte över, säger filmskaparen

Alex Winter vill att alla ska veta att han inte är anti-Tesla. Han är verkligen inte emot elektriska fordon heller. Han är en långvarig EV -ägare som säger att han bara varit på bensinstationer under de senaste åren för att köpa Snickers -barer. Och han tror inte att de människor som har tillbringat de senaste helgerna att plocka Tesla -butiker är emot dessa saker heller.

”Vi är anti-elon mysk,” sa skådespelaren och filmskaparen till Insideevs i helgen, under den andra av två på varandra följande omgångar av protester som hålls runt om i världen. ”Uppdraget är att avkoppla Musk från Tesla, eftersom han är en giftig figurhuvud för det företaget.”

Vintern har dykt upp som en av de ledande online-röster som förstärker Tesla Takedown-protesterna, som har sett tusentals arga människor som bär anti-muskskyltar utanför biltillverkarens butiker från Portland till London. Hans Hollywood -CV innehåller en titelroll i Bill & Ted filmfranchise, De förlorade pojkarna och andra filmer.

Men han har också regisserat och producerat flera dokumentära filmer om ökningen av banbrytande tekniker som YouTube och Cryptocurrency, som han sa ledde till hans misstro mot Musk – särskilt i detta nuvarande ögonblick. Under den senaste månaden har Musk personligen lett Trump -administrationens potentiellt olagliga ansträngningar för att avskaffa stora skår från regeringen och avfyra federala arbetare.

Enligt nyhetsrapporter protesterade mer än 200 personer i en butik i Fort Lauderdale, Florida; Dussintals deltog i evenemang i Boston och Philadelphia; Och en Seattle Tesla -butik måste enligt uppgift stänga på grund av folkmassorna där.

Foto av: Insideevs

Vintern sa att de som tar sig på gatorna försöker slå tillbaka där det gör ont: få människor att sluta köpa Teslas på en sådan nivå att aktieägarna inte har något annat val än att dela vägar med VD. ”De allra flesta [Musk’s] Rikedom är bunden i sin insats i Tesla, ”Sa Winter.” Det skulle vara en stor hit för honom att bli avkopplad från det. ”

”Jag har varit i teknikindustrin länge”, tillade Winter. ”Jag har inte gillat honom sedan han var på PayPal.” Han sa att medan han ägde Audi EVs och elektriska motorcyklar under åren, har han aldrig haft en Tesla, men ”de flesta av mina vänner kör dem.” Många människor tänker om dessa inköp nu på grund av Musks handlingar för att ta fram den federala arbetskraften, sade han.

”Jag tror att det är hyckleriet med det,” sa Winter. ”Den här idén att dessa killar, som har byggt sin rikedom av statliga subventioner och regeringsutdelningar, anklagar hårt arbetande, låginkomsttagande för att vara parasiter. Det gör människor bara häpnadsväckande.”

Vintern klargjorde att protesterna inte var hans idé. Han hörde om ett Boston-evenemang från en vän, Harvard samhällsvetare och desinformationsforskare Joan Donovan och beslutade att signalera saker därifrån. Hans verktyg har varit det framväxande sociala medienätverket Bluessky, där han har lagt ut om nya evenemang och vidarebefordrat foton till sina nästan 172 000 följare.

Plattformen har drivit mycket av fart runt dessa protester. Som Teknisk Rapporterat nyligen är detta utan tvekan det första ögonblicket av stora kulturella påverkan för Blusky, som har sett en enorm tillväxt från användare som flyr från X – delvis, av sociala medier som är trött på Musk. (Tesla svarar inte längre på förfrågningar om kommentarer från amerikanska medier.)

Det känslan kan ha turboladdade onlineorganisationen för att demonstrera mot VD. Det är uppenbart att vintern är inte ensam om hur han mår. Just den senaste helgen, picketers Bärde tecken som sa ”dumpa $ tsla”, ”deportera musk” och ”Gå cyberf – ck själv.

Händelserna verkar att få ånga. Fler Tesla -butiksprotester planeras för de kommande veckorna, organiserade på gruppens webbplats och Bluessky. Organisationer som den liberala gruppen Invivisible, som har organiserat protester mot Trump någon annanstans, engagerar sig nu också. Picketing-rörelsen har resonerat med människor i många länder (inklusive de som är incenserade om Musks ökade roll i den globala högerpolitiken) och många av dem är Tesla-ägare själva. ”Vi får Tesla-förare som hindrar sina horn och knytnäve-bumping oss när de går,” sa Winter.

För alla utmaningar som Tesla har mött under åren – för att ha den enda verkligt framgångsrika amerikanska bilstarten på decennier, öka mainstream -modellen 3 och uppnå konsekvent lönsamhet – kan detta nuvarande ögonblick vara bland dess svåraste ännu: kan det vinna tillbaka köpare när ”Hjärtat och lungorna” av sin aktiekurstillväxt vänder aktivt människor?

Den elektriska biltillverkarens försäljning minskade för första gången under ett decennium förra året, delvis på grund av en ganska äldre uppsättning av EVs (till och med introduktionen av cybertrucken inte lyckades leda till en försäljningsökning) och Musk fortsatt främling av det traditionellt progressiva eller centrum -Left Tesla Buyer Base. Tesla försöker vända sina förmögenheter i år med den förnyade Model Y, liksom en potentiellt mer prisvärd ny EV och möjliga uppdateringar av Model S och Model X. Men 2025 är på väg till en riktigt grov start för varumärket.

Ilska över Musk har påverkat företaget och Tesla -ägarna på andra sätt. Polisen i Tyskland undersöker projiceringen av en bild som visar Musk i en påstådd nazistisk hälsning på Berlin Gigafactory. I USA har Tesla -bilar taggats med graffiti, där cybertrucken är ett särskilt ofta mål.

Ändå så mycket som kritiker säger att IRE riktar sig till själva bilarna, är vintern fast att för han och andra Tesla -borttagna demonstranter är det specifika målet Teslas VD.

”Det primära uppdraget var att devalvera företagets försäljning, att hjälpa till att tvinga ett aktieägarens svar på Musk,” sade Winter. ”Visst är försäljningen nere och aktien är nere, och vi är inte det enda skälet … men för mig stod eller misslyckades uppdraget baserat på förstärkning. Betydelse, hur många människor från pressen svarade på det och hur många Folk gick ut på gatan? ”

Huruvida det är ett realistiskt mål återstår att se. Tesla kommer inte att rapportera sina intäkter och försäljning av första kvartalet förrän i slutet av april, och Musks drivkraft mot konstgjord intelligens och robotaxis är anledningen till att företaget värderas så mycket.

Ändå kommer dess intäkter fortfarande främst från mer konventionella medel, som att sälja EVs och regleringskrediter till andra biltillverkare. Enligt flera rapporter är Tesla -anställda och investerare alltmer bekymrade över den polariserande miljardärens påverkan på företaget. Till och med styrelseledamöter har sålt tiotals miljoner i företagets aktie bara de senaste veckorna.

Även om Musk inte offentligt har tagit upp hur han balanserar sina uppgifter på Tesla utöver att säga att han främst ”går där problemet är” i dessa dagar, visar hans handlingar vid avdelningen för regeringens effektivitet inga tecken på att bromsa ner. Men demonstranterna inte heller, sa vintern.

”Så länge Musk tar till vårt land med en trubbig hammare, kommer vi att vara där ute och vi kommer bara att fortsätta bygga,” sade han.

Kontakta författaren: patrick.george@insidees.com